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新车(伊兰特)报告之用车篇
当从JS手里接过新车钥匙后，我小心打开车内，端坐在驾驶室内，轻轻着车，发现车子显示缺油信号，于是率先将车子开到附近的一家加油站，加上了40公升93＃的汽油，于是开始了自己的新车之行。

四月份，江南的天气很清爽，雨水不多，气温也非常适宜生活，用一句俗话叫“正是长肉”的好季节。此时在行车，最大的有点就是不用开空调，打开车窗直接享受清爽的空气滋润。我首次试车，就是在加上第一箱油料之后，行驶在回家的路上。街上车水马龙，我决定感受一下该车的加速性能，于是加大油门，随着转速的飙升，车子迅速启动起来，提速性能很不错，有几分所谓的“推背”的感觉。车子的转向太轻，基本失去了路感，我的伊兰特在车流之间穿梭，不过因为是磨合期，我还是注意了一下车子的转速，最高不要超过4000转，这是说明书上明确的，所以我并没有太随意进行飚车——其实平时的我开车也是慢悠悠驾驶的习惯，今天试车算是一个特例。对于城市内的加速性能，我总体感觉满意，下一步是对车子进行一些简单的装修，地胶本来不想贴，我担心有二次污染的问题，但是我们这里的城市环境实在恶劣，雨水是一年中的常客，而灰尘是散布在空气中的主流，所以贴地胶成为了不得不为之的行为。在选材上，我进行了精心地挑选，最终看中了一种没有任何气味的厚地胶。再有就是选择太阳膜，这个玩意对于我来说也是一种无奈，本来窗明几净的车内空间，却要用这样的薄膜来遮掩，确实不是一件有意义的事情，但是夏季烈日实在肆虐，这么一张薄膜可以减轻一些――至少在心理上减轻一些受伤的感觉。

完成了车内装修后，我用选购了一些消除车内气味的用品，一是光触媒喷剂，二是竹炭包。伊兰特的最大问题就是车内气味实在太浓烈了，几乎要将人熏倒，竹炭包显然不可能立竿见影，而光触媒喷剂在使用之后显示了一些作用，同时在喷吐的地方留下了一些痕迹。我仔细观察了一下，伊兰特车内污染源主要来自于前面的中控台部分，显然这里使用的不是环保甚至是低劣的材料，但我使用喷剂涂抹在这个材质上之后，车内气味随即大幅度下降，其余的部分如真皮沙发之流总体还好，没有更多的污染环境。不过后尾厢的气味是最浓烈的地方，显然对于这个被人遗忘的角落，北京现代肯定进行了大幅度的偷工减料的处理，厂家是不是厚道，在这里表现得最为明显。

完成了初步的工作之后，我开始测试新车的油耗，这个也是我最为关心的问题。因为此前看到很多关于伊兰特以及凯越之类车型油耗巨高的报道，为了能够深入了解其真实性，我到了新浪、爱卡、太平洋等论坛的专版查看过，同时还与不少伊兰特的车主进行过询问，结果是该车手档车型百公里油耗在10点以下，自动档的指标不稳定，有高有低，最低的说8个点左右，而且还是城市内的路况，而最高指标的甚至超过了15个点，当然是全空调的市内行车。因为无法了解准确情况，而我自信这些与驾驶习惯有直接的关系，同时我对自己的省油能力充满了信心，于是，一个有趣的玩笑开始了。

第一箱油行驶到亮灯，我发现这箱油的总行驶的里程为282公里，计算一下，几乎晕倒，百公里油耗达到了14.2L，而且竟然是没有开启空调状态下的城市路况！于是开始怀疑一切，比如加油站是否做了手脚？比如自己的驾驶技术是不是存在很大的缺陷？再比如伊兰特真的就是传说中的“油老虎”么？

但我将车开到加油站准备进行第二次加油的时候，烦恼的事情发生了：铺地胶的时候，工人没有注意那个车内油箱开关的复位，可能是因为地胶太厚实了，这个工人大哥草草地将这个开关扳手用螺丝卯住就算了事，结果车内不能打开油箱盖，加油成了问题，同时受到影响的后尾厢也不能正常开启，除非用车钥匙来完成。真是凭空生出了烦恼事。自己尝试了一下修理，发现缺少相应的工具，没有更多办法，开车到了4S店，这里的服务质量不敢恭维，全然没有了提车时的热情，一张冷漠尖酸刻薄的怨妇脸取代了当年善良热情大方可爱的笑容，修理工人更象是充满已经数月未得薪水后的怨恨，直截了当告诉我这个事情的责任不在于他们，所以必须返回汽车装修店去解决。想想也不无道理，但是这里距离那个装修店可有不近的路程，我的车子已经亮灯很长的时间了，担心半路途中会抛锚，没有办法，驱车到了附近的一家修理厂，这里是我这些年来开二手车时进行汽车修理的准4S店，里面的修理工客气很多，看过问题后，很快来了两个小工，半个小时解决了问题。一个这么芝麻大的小事情，也从侧面看出本地北京现代4S店的一些丑陋本质。

第二箱油料再次加上了40公升，这是朋友来电话，约定去辖内的一个地市聚会，与这里相距200公里左右的路程，于是一趟中途旅行成为了考验这箱油的试题。高速公路上，我始终是保持90－110vkm/h的时速，“新车磨合期不能超过90”，不知道这是谁的断言，我唯一记得的还是说明书上介绍的不要超过4000转速即可，而我的伊兰特在110km/h的时速时，转速表显示只有3000转，完全符合要求。此时车内的感受的噪音很小，发动机声音和风噪控制得不错，唯一杂一点的是来自轮胎的路噪，显然这是厂家使用锦湖轮胎的结果。这趟旅行，来回421公里，中途全程空调，回家后油表显示还有多半格，应该可以再行驶几十公里，计算下来，这箱油的平均油耗在8.6左右，因为是磨合期，同时全程空调，还有就是在到达目的地的时候有过一些市内行驶，所以这个指标 让我很满意，不过满意的同时，又有几分气愤：普通的消费者购买车，其行驶的绝大部分路段肯定实在市内完成的，所以厂家应该切实将市内行驶油耗降低下来才是关键，而真的在高速公里上撒欢的时刻实在太短，咳，所以我在片刻的喜悦之后，重新回到了正视市内行驶高油耗的残酷现实！

至今，我的小车已经行驶了近3000公里，整体油耗（市内）没有明显的降低，在看到了发改委再次上调油价的消息后，我只有再次哼唱起“为什么受伤的总是我”这首经典老歌来自我安慰，选择了自动档就是选择了高油耗，这就是为了自己的驾驶懒惰所付出的代价。

最后，进行一次三千公里的总结，这里不提优点，本着抠门的态度谈谈伊兰特的一些瑕疵：
1、车内气味浓烈，二个多月下来味道依旧，长时间驾驶该车，会不会让我从此喜欢上这种刺激性的气味呢？
2、转向太轻，路感一般。
3、锦湖轮胎带给我的就是一个硬字!
4、车载电话几乎是聋子的耳朵，目前除了一款松下的手机可以正常使用外，诺基亚、飞利浦等等都不能工作，连韩国自己的国货精品三星也是白搭，怎么一向抵制日货的韩国人却纵容松下手机猖狂？
5、行车电脑里的剩余油量的预计行驶里程非常不准确，如果参照这个数据，我几乎每次都将搁浅在路上。
6、产品书说明太模糊，显示的车型似乎似乎不属于国产的任何款式，对于这一点，再次让人嗤之以鼻！

做人要厚道，转载请注明来自猫扑(mop.com)
(发帖时间:2007-12-29 08:14:52)
--- gddtb  传呼 道具 博客  | 【回复】

猫(1):支持原创


--- 十二楼五城  传呼 道具 博客 | 【回复】

扑(2):嘿嘿～


--- 祁淇  传呼 道具 博客 | 【回复】

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