[汽车大杂烩]» 新马2与飞度的较量【原创】

汽车大杂烩 > 车友谈车 > 正文

【关注批转举报推荐道具求助】【大字中字小字】

　　马2终于上市了，然而其与竞争对手飞度的较量才刚刚开始。　　
　　别以为它们是小车就没有什么比头，“麻雀虽小五脏俱全”啊。再说，产品的成功与否也不是单凭尺寸就能决定的。

　　马2和飞度的车长都不到4m，都信誓旦旦要做微型市场的老大。汽车行业的规则就是这样：“长的未必好，但不够长的一定不好”，单就这点而言，3.9m的马2显然要更胜一筹。但由于车顶高度矮了5cm，马2的前排空间要较飞度局促一些，乘坐不是很舒适，所以无形中使自己长度方面的优势大打折扣。

　　另外，较之飞度275L的行李箱空间，马2的250L略显逊色，这方面，和Yaris站在一起都寒碜，也更无法与POLO相提并论。

　　不过在对复杂路面的处理上，马2做得还不错，尽管和竞争对手一样搭载的都不是大扭矩发动机，在3000转/分以下动力输出也较平缓，但中低速的加速性能很突出。飞度这点就不怎么样，起步肉、发动机在高转速时有异响，而且当路面不平时，调校偏硬的底盘会带来明显的颠簸感，同时由于减震器太软车身还会上下跳动。

　　要说动力系统，其实微型车都差不多。但是相对于过弯时车身有些摇晃、方向盘偏于生涩而且没有复原力矩的飞度，马2直接、灵活的转向性能无疑高出一筹。尤其是，飞度的电子助力转向在介入时本来就欠缺持续性，更何况还是选配的。

　　不过实在地说，由于选配了16寸胎的缘故，不能很好地过滤掉路面颠簸带来的振动感，所以马2对恶劣路面的通过性能也只能说是可圈可点。如果选用标配的15寸胎的话，舒适性起码还能高一个等级。

　　在发动机方面，两个小家伙都没有给我们带来太大惊喜，反倒是价格显得更加耐人寻味。飞度的起步价对于微型车来说无疑是贵了，而新马2的上市价也是着实不便宜，恐怕之后还得有一番激烈的“价格战”了。