说起汽车都是男人喜欢的东西，
他们钟情越野，追求激情，体验极速，
但是身为女孩的我虽然不懂车可是却也喜欢车，
06年有幸买了爱兰206一辆，当时被它灵动的外观深深吸引，
觉得流线型车身配上明亮的兰色真是漂亮极了，
可是后来越开越去了解才越发现其实206的特质原来是在它的操控和动力上，
正是小六这些看不见的特质也培养了我勇猛的开车风格，
一年来凭借小六与我的默契配合，
连老爸这个几十年经验的老司机都感叹我的技术了得（当然是我勇猛的技术），
NPY更是被我无数次飙起步时落在身后。
去年听说MAZDA要出一款新车马2，
是专门来PK206的，心里觉得有些不爽，
我心想：那不是开玩笑嘛，1.3排量的也能和我们小六比？
但是当我看到马2的图片后却被这款小车的外貌吸引了，
觉得它也是属于那种让人眼前一亮的车型，
虽然有点看不起它的动力
但是似乎没有那么强的抵触情绪而是多了几分好感。
于是决定要去看看真实的马2
心动不如行动
在一个风和日丽的下午(但是温度很低啊-5度)
我开着我的206，来到了长安马自达的4S店
让我的小6跟马2来了次零距离的亲密接触
先来说说外观吧
正面看，马2的大灯跟206的狮眼有些相似
但马2的正脸比206要更棱角一些
车鼻子比206也要稍高一些
马2的外型跟206有些相似
侧面看，简直就是两个双胞胎兄弟，或者说是姐妹也好，龙凤胎（C2的TX没在吧？）
后面看，马2的PP相对206来说，要方了很多
感觉比206也高了一些
马2车身过于追求俯冲效果，所以后车窗尺寸受到一定限制
马自达2的设计风格与家族其它产品一样
均采用了流线型盒装车身的设计风格，
是更加具有动力性的外观
设计者们采用了锐利的曲线以及融合了柔和的过渡效果
楔子状的外形也让车身看起来更加具有动感
即使是车辆静止不动的时候
马自达2也好像在行驶一般
再来说说大小
坐在车里，感觉马2要比206底了很多
我的身高是168CM
坐在车里，头距离车顶大概有一个半拳头
如果身高再高一些的男生坐在里面
可能头就要碰到车顶了
好在座位的高低可以调节
车的宽度感觉也比206要窄一些
正驾和副驾距离比较近
如果2个胖一点的人坐在里
可能会有些压迫感
后排空间也不多说了 跟206差不多的感觉
空间向来不会是小型车的专利
马2亦同样如此，前排座椅调整舒适后，
后排空间相对来说有限，
后备箱的储物空间相对206来说就要小了很多
但对于这款小型车来说已经足够了
接下来说说内饰
刚一进入马2的内部
就被它的内饰所吸引了
车内部分，马2的内饰显得很紧凑，
有棱有角，给人非常整齐而且层次分明的感觉
首先映入眼帘的就是马2方向上的一些按纽
听销售介绍完，才知道
这些按纽是用来调节音响的
这在同级车里是很少见的
也是我最为羡慕的部分
如果在我开车时能用方向盘调控我喜欢的音乐
想必我在路上的表现会更为出色
给我印象很深的是马2的档位
马2的档位位于中控台的下方
跟传统的档位位置有很大改变
自动档分为P，R，N，D，S，L
206的手自一体相对马2的纯自动档要更有优势一些
虽然手动模式我用的不多
马2仪表盘呈现红色的灯光
仪表盘设计相对简单
转速表和速度表占了仪表盘的很大部分
也许是为了突出运动感吧
提醒那些和我一样勇猛的MM们要注意别超速哦
日常信息（油表，档位）显示就比较小
马2仪表盘上没有水温的显示
与206的仪表盘比起来显得更简单一些
但钥匙和打火也比较特殊新颖
马2的钥匙采用的是身份识别系统
不用把钥匙插入钥匙孔
钥匙只要带在身上，当主人靠近车身时
直接按车门上的按纽，车门就可以打开 打火时也同样如此
真想把我的小六也换成这样的
就不用每次离开时还要惦记会不会没有锁车
很适合年轻时尚且马虎健忘一族
总的来说马2车内的整体装饰，延续了日本车的一贯风格
做工比较细致 小功能比较丰富
最后说说动力
马2是1.3的排量
刚开始的时候，会觉得动力不会很好，毕竟排量小
而且我开车也比较勇猛，比较追求速度
所以没有对马2的动力抱太大的希望
但当我真正驾驶马2的时候，才觉得，马2的动力真的超乎我的想象
它的提速真的很快
换档时候感觉不到明显的顿挫感
刹车也很敏感
方向盘也很轻，操作起来比较省力
但倒车的时候发现马2的反光镜比较小
会有很大的盲区
4S的销售在介绍马2的动力的时候
跟我说，马2的提速很快
别看它的排量只有1.3，但起步绝对不会落后于206
我很不相信，在我强烈的要求下
马2和206站在了同一起跑线上
我们决定将2个车的提速做一个比较
随着裁判的一声令下
2个小车闪电般的窜了出去
前20米，2个小车不分先后
接近终点的时候，马2以一个拳头的距离率先经过了终点（据不精确计算大概是4。287831CM）
我的206败下阵来
虽然206输了，但我并不觉得马2的动力能超过206
毕竟206是我自己的车（不舍得在那么坑洼的路面上狠颠）
加上比赛距离比较短
不过也不得不承认
以马2 1.3的排量来说，它的动力确实不错
可是也听说日本车在对发动机起步的调校上是花了心思的
通常起步阶段不错
但是中段与尾段的加速就明显不行了
而我的小六则是中段才开始发力的
如果路程远一点相信我也不会输
毕竟是WRC的冠军车型
通过这次试驾我觉得马2确实还不错
如果没有对日本车的抵触情节还是很适合我们中国姑娘开的
当然广大老爷们来开也没问题
要是谁将来买了
咱们找个宽敞点的好路面再飙一圈吧
